Huckebein, 德文的"烏鴉" (u上面有兩點, 但我打不出來)
飛機的演進史, 我想很多人至少都知道, 美國萊特兄弟第一次把飛機飛上天去(其實是運氣好), 早期是雙翼機, 後來是單翼機; 早期是螺旋槳發動機, 後來發明噴射機等等. 其實早期到現代的飛機設計, 現在在各個飛行運用中都看得到. 不過由螺旋槳到噴射的進展, 等於是一次相當大的躍進, 而大部分的歷史裡, 這個躍進是發生在德國.
希特勒掌權時期, 二次大戰前至德國戰敗, 德國佔領地有一大群科學家, 包括知名的愛因斯坦也是. 這群科學家幫德國研發了不少新型的戰爭武器, 比如用來轟炸倫敦的V1/V2火箭, 等於最早的彈道型飛彈. 二戰後期, 第一架實用的噴射戰鬥機Me-262與第一架實用的火箭戰鬥機Me-163紛紛上場, 企圖作最後的努力, 只是那時德國國力已經日落西山, 仍然以戰敗收場.
二戰後期, 由於BMW與JUMO的噴射引擎已達實用標準, 除了正式上場的Me-262外, 各飛機廠也開始設計新型的噴射戰鬥機或轟炸機, 而以Fw-190多用途戰鬥機著稱的Focke Wolf廠, 在坦克博士的帶領下, 也設計出新型的戰鬥機Ta-183, 取名為烏鴉. 這架戰鬥機在設計完成之後, 尚未投入生產, 蘇聯就已經揮軍佔領德國東部, 除了抓走一堆科學家為日後的蘇聯效力外, Ta-183的設計圖與引擎樣品等等均被帶走. 最後蘇聯的飛機廠依設計圖製造, 改良, 經數次失敗後製造出韓戰的名機: MIG-15, 讓米格機的名號不逕而走, 而這一切的"榮耀", 應歸功於這隻不知即將成為鳳凰的烏鴉.
這隻是土耳其PM Model的1/72 Ta-183是少數以1/72比例生產的模型. PM Model的產品品質高低差很多, 但還好這架飛機可能是因為結構簡單, 所以Panel線刻痕夠深, 零件密合度也還在接受範圍, 零件數相當少, 沒什麼細小零件(當然很多都省略了), 比較適合用來練功, 這也是我當初做它的目的
製作過程就依一般飛機模型一樣, 先做駕駛艙, 接合機身, 打磨, 刻線, 噴漆, 貼水貼紙, 一氣呵成. 塗裝是德空軍二戰末期標準色, 只是那堆小點點是用0.2mm的噴槍徒手噴的, 第一次幹這種事, 粗手粗腳的, 當然點點也很粗
原來附的水貼紙大概放太久(這架是用70元二手拍賣買進來的舊貨), 一碰水就碎了, 所以找了I-153的德軍國徽來抵, 不太符合二戰後期的國徽塗裝...反正很多人不會發現
底下是各角度的照片...這次為了它還買了一個攝影棚, 效果不錯, 不過燈具可能要再多買幾支
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